A Ford está popularizando nos Estados Unidos um sistema que desliga o motor do carro quando ele não é usado para tracionar as rodas, como nas paradas de semáforo, e economiza combustível. Conhecido como “Auto Start-Stop”, o equipamento será oferecido no novo Fusion, que chega ao mercado no segundo semestre.O novo Fusion será o primeiro sedã não híbrido do mercado norte-americano a contar com esse sistema, e por um preço muito menor em comparação com outros veículos. Isso mostra a preocupação da Ford em tornar acessíveis para mais consumidores as tecnologias inovadoras de economia de combustível.
Economia
Para o motorista médio do Fusion, a economia proporcionada pelo motor 1.6 EcoBoost com Auto Start-Stop é estimada em US$1.100 num período de cinco anos, em comparação com outros sedãs da categoria. O sistema para de consumir combustível quando o carro está parado ou roda em ponto morto. A economia depende do estilo de dirigir, mas os motoristas que rodam a maior parte do tempo em tráfego urbano se beneficiam mais, com uma redução de até 10%. Na média, o Auto Start-Stop aumenta a eficiência no consumo em cerca de 3,5%.
Um estudo feito pelo Departamento do Tesouro dos Estados Unidos estima que os congestionamentos representaram um consumo extra de 7,19 bilhões de litros em 2011, aproximadamente 5% de toda a gasolina usada no país. Algumas regiões da América estudam leis para inibir o excesso de uso do motor em ponto morto.
“O veículo em ponto morto consome energia sem produzir nenhum trabalho”, diz Birgit Sorgenfrei, gerente do programa Auto Start-Stop da Ford. “E também gera emissões de gases em um espaço concentrado, que podem afetar a qualidade do ar.”
Eficiência
Estudos mostram que os motoristas encontram, em média, de 10 a 15 sinais vermelhos e de parada em um trajeto típico de 32 quilômetros, o que representa de 5 a 15 minutos de motor em ponto morto, desperdiçando combustível.
O Auto Start-Stop que a Ford vai oferecer no Fusion com motor EcoBoost 1.6 é um dos equipamentos mais populares dos carros híbridos. Quando o carro para, o motor se desliga automaticamente e deixa de consumir combustível e emitir gases. Assim que o motorista tira o pé do freio, o motor volta a funcionar e está pronto a obedecer ao comando do acelerador.
“Nossos engenheiros dedicaram um grande esforço na calibração do Auto Start-Stop do Fusion para tornar o seu funcionamento o mais eficiente e confortável possível para o motorista e os passageiros”, diz Sorgenfrei.
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Dados da Assessoria de Imprensa:
Assessor Responsável: Fernanda Spagnuolo E-mail: fernanda.spagnuolo@bm.com |
O primeiro processador móvel quad-core do mundo já presente em tablets e smartphones vai ajudar a Audi a oferecer uma direção mais segura e intuitiva aos motoristas.
A NVIDIA acaba de anunciar que a Audi AG selecionou o processador NVIDIA® Tegra®3 para equipar os sistemas de infoentretenimento, assim como o painel de instrumentos digital que substitui os tradicionais ponteiros de velocidade, temperatura do motor e outras informações. O acordo abarca toda a linha de veículos já em 2013.
A estreita integração desses sistemas com o veículo, assim como sua interface de usuário simplificada, possibilitarão uma direção mais segura e intuitiva, pois fornecerão aos motoristas informações que podem ser facilmente compreendidas com rápida visualização.
Os sistemas de infoentretenimento e o painel de instrumentos utilizarão VCMs (módulos de computação visual) potencializados pelo Tegra 3. A utilização permite que a Audi incorpore de maneira rápida e fácil as mais novas tecnologias aos seus veículos, criando assim, os recursos de computação visual mais inovadores do mercado.
“A Audi tem como DNA integrar tecnologia de ponta aos seus veículos”, afirma Ricky Hudi, diretor executivo de engenharia elétrica/eletrônica da Audi. “Nosso profundo relacionamento com a NVIDIA demonstra a maneira pela qual temos nos mantido à frente da concorrência de forma consistente.”
“No ano passado, apresentamos a primeira experiência ao vivo do Google Earth em um carro. Este ano, estamos entregando veículos com o processador móvel Tegra 2. E, no ano que vem, abriremos novos caminhos com o Tegra 3, fornecendo experiências incríveis e com visual aprimorado por meio do painel e do sistema de infoentretenimento. A NVIDIA é a escolha certa para potencializar nossos carros de próxima geração.”
Dan Vivoli, vice-presidente sênior da NVIDIA, afirmou que: “A Audi e a NVIDIA estão levando para dentro dos carros toda a tecnologia que os consumidores já estão acostumados a usar em seus smartphones, tablets e outros dispositivos pessoais. Com isso, a Audi lidera o mercado com inovações que aprimoram a segurança e tornam a direção mais agradável.”
O processador Tegra 3 é um sistema completo em um chip, que incorpora uma CPU ARM quad-core, uma GPU NVIDIA GeForce® e processadores dedicados de áudio, vídeo e imagens. Esse projeto integrado, com alta eficiência energética, permite um processamento ultrarrápido de aplicativos e imagens 3D vibrantes, ao mesmo tempo em que reduz a demanda sobre os sistemas elétricos dos veículos.
Veja o vídeo com mais detalhes sobre o anúncio no link http://blogs.nvidia.com/2012/01/audi-tesla-lamborghini-bet-on-nvidia-processors-in-las-vegas/.
Empresa apresenta pneus radiais e chip inteligente
A Bridgestone, por meio da sua marca Firestone, participa da 12ª Expodireto Cotrijal, Feira Internacional, que acontece em Não Me Toque/RS, entre os dias 14 e 18 de março. No evento, os participantes poderão conferir a linha completa de pneus radiais e o novo chip inteligente, recém-lançado pela companhia que mostra com exclusividade durante a feira.
“A Cotrijal é umas das maiores feiras agrícolas do Brasil e nosso objetivo é estar sempre presente – exibindo portfólio e agregando valor aos nossos parceiros e clientes. Também vamos mostrar, pela primeira vez, o chip que apresenta raio-x completo dos pneus”, destaca Mário Barros, gerente comercial da Firestone no Brasil.
Seguindo a tendência agrícola, a Bridgestone irá expor nos quatro dias de feira, o Radial All Traction 23°, o Radial All Traction FWD, o Radial All Traction DT e o Radial 9000. “São produtos indicados para terrenos que exigem maior tração no solo molhado”, explica o gerente.
Já o chip para controlar pneus faz parte dos investimentos da empresa em softwares de gerenciamento de frotas que já investiu no Brasil mais de R$ 5 milhões. “Com o nosso produto, o frotista poderá monitorar o ciclo de vida do pneu e acessar informações como marca, modelo, identificação numérica, dimensão e desenho da banda. Todos esses dados vão auxiliar no gerenciamento e na redução de custos”, finaliza.
Representantes da Rede Oficial de Revendedores Bridgestone que atuam na região e uma equipe de técnicos da empresa estarão presentes no estande para prestar assistência e esclarecer dúvidas dos visitantes e consumidores. Os interessados podem obter mais informações no estande da Firestone que estará localizado na área 154/ 156.
SERVIÇO
Evento: 12ª Expodireto Cotrijal
Dias: 14/03 a 18/03
Horário: 8h às 18h (Entrada Gratuita)
Endereço: RS 142 – Km 24, Não Me Toque/RS
Mais informações: www.expodireto.cotrijal.com.br
SOBRE A BRIDGESTONE
Fundada em 1931, a Bridgestone, com sede no Japão, é a maior fabricante mundial de pneus e detentora da marca Firestone. Emprega 138 mil funcionários no mundo e mantém operações em 26 países. No Brasil, produz pneus para todos os segmentos em suas fábricas de Santo André/SP e de Camaçari/BA, que juntas atingem uma capacidade de produção de 40 mil pneus ao dia. Saiba mais em www.bridgestone.com.br.
SOBRE A BANDAG
Fundada em 1957, a Bandag é uma multinacional norte-americana de propriedade da Bridgestone Americas Holding Incorporation. Produz materiais e equipamentos para recapagem de pneus. Líder mundial no setor de recapagem, a companhia possui 1.300 concessionários e 18 fábricas em todo o mundo. Conheça mais em www.bandag.com.br.
SOBRE A FIRESTONE
Fundada em 1900, a Firestone é uma das marcas do segmento automotivo mais conhecidas do planeta. Em 1988, ocorreu a união entre a Bridgestone e a Firestone. Hoje, é possível encontrar pneus Firestone para os segmentos de passeio, camionete, transporte, agrícola, fora de estrada e industrial. Saiba mais em www.firestone.com.br.
Novo modelo da Ford apresenta novos itens de design e segurança
O Ford New Fiesta acaba de chegar às concessionárias Ford Center, do Grupo Barigüi. O novo modelo, além do design inovador, apresenta itens diferenciados como motor Sigma 1.6 Flex, sete airbags (único na categoria), direção elétrica e Sistema de Classificação do Ocupante (que otimiza a resposta dos dispositivos de segurança). A Ford ainda oferece três anos de garantia no novo modelo. O New Fiesta já está disponível nas cinco unidades da Ford Center: duas em Curitiba, nos bairros Parolin e Alto da XV, e nas cidades de São José dos Pinhais, Maringá e Blumenau.
As vendas de veículos do Distrito Federal em agosto de 2010 cresceram 12,86% em relação a julho. Foram 11.287 unidades comercializadas contra 10.001, de acordo com dados do Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos do DF (SINCODIVDF). O resultado obtido foi o segundo melhor do ano. Ficou apenas atrás da marca alcançada em março, quando os empresários do ramo emplacaram 12.378 carros.
Em relação ao mesmo mês de 2009, época em que 8.372 unidades foram vendidas, a alta foi de 29,3%. O número conquistado no oitavo mês do ano foi o melhor da história do mercado automotivo do DF para o período, desde 2003, quando o SINCODIVDF passou a divulgar a pesquisa com os emplacamentos mensais.
O bom desempenho vem ao encontro da expectativa de crescimento dos concessionários para 2010 e impulsionou o volume total de vendas. De janeiro a agosto deste ano, 75.188 veículos foram comercializados, contra 73.737 unidades no mesmo período de 2009, o que representou um aumento de dois pontos percentuais.
Para Ricardo Lima, presidente do SINCODIV/DF, a recuperação do setor automotivo já era esperada após o término da redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). Contudo, o crescimento não será menor do que o obtido em 2009. “A economia brasileira tem demonstrado força diante do cenário internacional, o que, de certa forma, favorece a indústria. Por isso, os empresários têm conseguido ainda manter uma boa média de vendas”, afirma. Leia toda a matéria »
A Kostal já é uma das principais fabricantes de alarmes para automóveis. Agora pretende consolidar o relacionamento com seus clientes, criando linhas exclusivas de alarmes para cada montadora.
A primeira linha lançada com esse objetivo foi a Element K, exclusiva da Volkswagen. Leia toda a matéria »
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abril 10, 2012 em 


